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2018-0201
公路物流景氣值持續(xù)下跌，“互聯(lián)網(wǎng)+”能做些什么
2016一開年，物流行業(yè)的形勢就顯得不太樂觀，前瞻數(shù)據(jù)庫顯示，2月15—19日的周指數(shù)為960.2，環(huán)比回落0.43%、同比回落8.6%。2014年與2013年相比，33.1%的企業(yè)營業(yè)額增長低于10%，約20%的企業(yè)營業(yè)額出現(xiàn)下降。業(yè)內(nèi)人士稱，原本春節(jié)前后兩個月應(yīng)是公… -
2018-0128
“城市配送”物流運(yùn)輸?shù)难屎硌?/h2>
傳統(tǒng)城市配送，行業(yè)信息化程度低，車主“貨難收”，企業(yè)“車難找”，運(yùn)輸過程“空駛率高”，發(fā)貨成本居高不下。傳統(tǒng)人力配載，貨物裝車難，車輛利用率不高，利潤空間小。對于同城配送，物流企業(yè)有“三盼”，一盼節(jié)約交易成本，二盼發(fā)貨省心，三盼… -
2018-0127
物流標(biāo)準(zhǔn)化，托盤是關(guān)鍵
目前, 我國隨著經(jīng)濟(jì)實力的不斷加強(qiáng)，我國正在加快建設(shè)公路、鐵路、港口及機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施, 并越來越重視物流。有了托盤, 才可以將產(chǎn)品(或原材料)從生產(chǎn)線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元,以集裝單元形式進(jìn)行存儲、運(yùn)輸,送往物流中心(或再生產(chǎn)單… -
2018-0126
多省推出高速公路通行費(fèi)下調(diào)政策 欲搶占ETC市場
近期，四川、湖北、山西、貴州等省份先后推出高速公路通行費(fèi)下調(diào)政策，對本省的ETC卡有特殊比例優(yōu)惠也成為本輪降費(fèi)的最大特點(diǎn)。《中國經(jīng)營報》記者了解到，各地ETC卡的主導(dǎo)企業(yè)通常是本省的高速公路企業(yè)，收費(fèi)政策調(diào)整的背后，除了促進(jìn)工業(yè)運(yùn)行、… -
2018-0125
智能物流顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)模式 效率為王
信息化水平低掣肘制造物流，改革是趨勢。石油危機(jī)致使庫存積壓，成本端改革動力推動美國制造物流由原始向現(xiàn)代化信息化發(fā)展。我國物流信息化程度和整體水平和發(fā)達(dá)國家差距猶存，在庫存高企背景下，傳統(tǒng)物流改革是大勢所趨。 國內(nèi)集成商地位穩(wěn)… -
2018-0205
物流平臺的10大困境
如今數(shù)百個物流平臺在中國物流市場中激戰(zhàn)正酣，本著解決物流行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、信用缺失、資源浪費(fèi)等困境的初衷，物流平臺探索者們自己卻不同程度地陷入了商業(yè)困境。 看似美好的物流平臺夢，就在一次次危機(jī)與一個個物流平臺逃離之后，美…
